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        故障分析/Failure Analysis

        挖掘機斗桿缸活塞桿不能縮回故障的診斷

        發布時間:2017-12-27

        一臺PC200-7型挖掘機在操縱斗桿閥時,出現斗桿缸活塞桿伸出的不能縮回的故障現象,但若聯合操縱動臂PPC(手先導)閥,加之挖掘機本身的重力,斗桿缸活塞桿可以被動壓回。該機的其余各機構動作和性能均未見異常。根據斗桿缸的液壓系統原理,該斗桿缸活塞桿只伸不縮的故障原因有以下幾個方面:1.缸筒及活塞桿損壞,或因活塞密封環磨損超限造成內泄嚴重拆下斗桿缸解體后發現,活塞密封環完好,說明內泄并不嚴重。而后,又檢查了活塞桿及缸筒,發現活塞底部緩沖柱塞已松脫,并在活塞桿的運動作用力下撞傷油缸底部。

        從解剖后的斗桿缸知,底部緩沖柱塞松脫是因為鎖緊螺母未能壓住螺紋膠粒,使膠粒在液壓油中受浸泡、沖蝕,在油壓、油溫的長時間作用下日久失效,并從活塞桿小孔中脫出,導致其上的鋼球脫落,緩沖柱塞也因無鎖緊而脫出,最終造成缸筒損壞和液壓回路出故障,從而出現斗桿缸活塞桿只伸不縮的現象。2.液壓回路堵塞為此清洗了液壓回路,除去了回路中的油垢、泥沙和鐵屑等污物,從清洗后的液壓油中還找到了已破損的鋼球,連續沖洗液壓回路5~6次后,當裝好回路試機時,故障卻仍未被排除。3.控制油路故障為判斷故障是否同控制油路引起的。

        我們將控制斗桿油路的控制油管與鏟斗或動臂油缸的控制油管對調,從對調后的狀況就可判斷故障是否在控制油路的回路上。經對調試驗證實,故障與控制油路無關。4.主控閥故障主控閥是受控制油路控制的,通過以上分析可以肯定,故障出現在主控閥內。解體主控閥后發現,主控閥內滑閥的閥芯中有一控制斗桿慢動作的滑閥的閥芯被卡死,需用手錘木柄輕輕敲擊或用手掌用力拍擊才能抽出,而且此閥芯存在有極輕微的拉傷,從主控閥內還清洗出一部分鐵屑。于是,我們用0號研磨膏將卡死的閥芯和閥座孔加以對研,并對主控閥進行徹底的清洗。重新裝配后,機器故障已徹底排除。

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